Дни похода

День первый.
Москва - Белев

       Начало маршрута по первоначальной задумке - полустанок Ишутино, который располагается за две остановки до станции и города Белев.

        Надо сказать, что мы всегда предпочитаем добираться до пункта начала похода по железным дорогам. Автобусом - в крайнем случае. Объясняется это весьма просто - группа часто очень большая и в автобус разъмещаться не так просто. До Белева по железной добираться тоже совсем не просто. Не очень точная информация по железнодорожным расписаниям в интернете сыграла с нами недобрую шутку, о которой я скажу далее.После исследования интернетных источников стало ясно, что до Белева ходит ТРИ раза в НЕДЕЛЮ электропоезд со станции Узловая через Тулу . Таким образом, путь представился весьма экзотическим для средней полосы России.Но факт остается фактом - надо было очень точно состыковаться с этой раритетной электричкой по ее пути : либо в Узловой, либо в Туле, либо в Козельске. Из этих трех пунктов только Тула связана с Москвой прямым сообщением, т.е. проще всего (но и не так уж просто) пересесть в Белевскую электричку.Но в этом варианте тоже не все просто - поезд из Москвы приходит на Московский вокзал, а белевская электричка на Ряжский вокзал.Значит надо перемещаться по городу Туле на городском транспорте.Здесь я должен сказать большое спасибо Александру Алексееву из Тулы (alural), который очень подробно разъяснил способы нашего перебазирования на Ряжский вокзал Тулы.

       До Тулы ехали без отклонения от задуманного плана, если исключить одеревеневшее место, на котором сидят.

        Тула нас встретила какой-то не совсем осенней, а скорее весенней погодой. Ярко светило солнце, слепя нас отражением от мокрых мостовых. После весьма суетной Москвы в Туле чувствуется мягкая провинциальность, так любимая мною.Не смогло помешать нашему хорошему настроению даже то обстоятельство, что в связи с ремонтом вокзала, заветный путь в комнату с вывеской WC был весьма замысловатый, а принимая во внимание высочайшую степень подготовленности к посещению сего первостепенного места, первые минуты пребывания на тульской земле могли иметь непредсказуемые последствия.

       Очень спокойно сели в троллейбус того маршрута, который нам был надо.Уже после того, как мы угнездились со своими рюкзаками и успокоились, как к нам подходошел водитель этого троллейбуса и посоветовал пересесть на другой троллейбус,стоящий в другом месте, и с другим номером маршрута.Нам вежливо объяснили, что тот троллейбус хотя и с другим номером, но пойдет по нужному нам маршруту. Быстро-быстро - троллейбус уже дал "гудок" к отходу - перемещаемся со своими мешками в отходящую машину. Очень дружелюбные туляки, видимо давно привыкшие к таким манипуляциям с маршрутами, живо интересуются куда это мы с такими мешками. За окном троллейбуса побежали вереницы домов тульских улиц.Все идет по плану. Под мерное покачивание посещает мысль о нашем замечательном правительстве, по чьим неустанным хлопотам наши льготы ветеранов не действуют в Туле для москвичей (так же как и для туляков в Москве).Наше замечательное правительство и дума (специально пишу с маленькой буквы) прекрасно решило реализацию льгот. Люди отдавали и отдают все свое умение и силы на благо не только Москвы, и Тулы, и каких других городов - их труд нужен был для всей страны. А льготы отдали на откуп местным царькам удельных княжеств.Поэтому российские законы не действуют для москвича в Туле, а для туляка в Москве. Разделяй и влавствуй!Это кормушка очень неплохая, если уметь пользоваться.Для этого специально создали законодательную базу, что бы выглядела эта обдираловка, достойная воров-карманников, чинно, благородно и, главное, законно. Хотел я сильно огорчиться и возгневаться по этому поводу, а потом мне стало даже жаль их, обиженных Богом - все время быть в напряжении за свою задницу и не знать чудесного состояния человека в походных условиях.Поэтому сознание переключилось на осознание происходящего. Из заднего окна наблюдаю интересные автомобили с надписью "Троллейбус".Не верь глазам своим, говорил в подобных ситуациях Козьма Прутков. Но все равно все понятно и хорошо. Так хорошо, что когда высадились у остановки, с которой надо пешком добраться до тихого уютного Ряжского вокзала - одного не досчитались. Он (Виктор), о чем-то замечтавшись, уехал дальше до следующей остановки, но вскоре нас догнал у самого вокзала.

        Вокзал тихий, чистенький, народу никого.Работает буфет с забытой со времен развитого застоя жареной рыбой.А рыбка хороша - убедился вскоре.Тут у нас второй облом - нам отказали дать льготные билеты опять на том основании, что мы москвичи, а с этого(Ряжского)чистенького и тихого вокзала нет прямого сообщения с нашей любимой Москвой.Вот такое местное толкование российских законов.Любит наш чиновник поиздеваться над своими гражданами, ой любит!! И не без корысти! Времени до поезда много - решил от нечего делать зафиксировать факт отказа от выдачи льготных билетов.Бумага и ручка есть. Сообщил о своих намерениях старшему по вокзалу и сел составлять акт.Тут же подходит дежурная с огромной пухлой папкой документов, где был и тот "документ" очереднго местного князька от транспорта, в котором он произвольно трактует общероссийский закон.Ну, конечно не произвольно! А так, что бы взять денежки с людей, которым по закону полагаются льготы - куда эти денежки идут? Если ответ - в бюджет, то ответ неправильный, даже наивный.Дежурная говорит, что каждый день приходится скандалить по этому вопросу с гражданами, а исполнять приходится вот эту бумаженцию вместо закона. Ситуация странная еще и потому, что рядом с кассой висит текст закона, по которому четко разъясняется кому полагается льгота, а льготы не дают, ссылаясь на эту косноязычную бумаженцию вместо закона.Кассирам приходится говорить всякие несуразности, следуя положениям этой бумаженции. Наша откровенная кассирша сказала, что предложила своему начальству вывесить текст этого шедевра , что бы появилась мньше скандалить. По ее словам : начальник, посмотрев на нее с непониманием только и сказал: "Дура ты,..........!" Одним словом решил я не заканчивать свой акт, а взять билет до ближайшей станции и успокоиться, глубоко уйдя в созерцания фикусов на чисто вымытом полу. И жареную рыбку вспомнить доброй мыслью. Подошел поезд, на перон вышли три молодых девушки в форме проверять билеты. У нас не проверили.На фиг им это надо!

        Поезд до Белева шел около пяти часов. Шел не торопясь.Много раз проходил с сумкой на ремне вагонный кассир, но мы все едем с билетами, кому какое дело, что билет этот кончился едва начавшись, на ближайшей станции.Вот так и живем : они пишут идиотские законы, делая вид, что радеют за наш вдохновенный труд, а мы держим недействительный билет в кармане, сжимая ладонь в форме кукиша.Вот такая легкая форма протеста. И пока так будет - далеко еще нам до цивилизованных обществ.Но хватит о грустном. Вот приехали в Козельск.Мы когда-то были в этом очень интересном городе, но сейчас у нас другие планы.Сейчас наш поезд пойдет назад и завернет на боковую ветку, которая ведет в старинный город Белев.Где-то на пути есть маленькая станция Ишутино, где мы должны сойти с поезда и идти к берегу лесного ручья, где нас ждал долгожданное начало похода.Мы в предвкушении - знали бы мы, что нам предстоит.Вот поезд завернул на Белевскую ветку, но как то пошел бодрей, даже не останавливается на остановках.Вот уже следующая Ишутино, мы поднялись и надели рюкзаки. Местные пассажиры говорят нам, что поезд идет без остановок до Белева. Как же так? А все просто - есть оказывается ежедневный поезд Козельск - Белев, которого так и не нашлось в интернете.Он идет со всеми остановками. И что странно - через 15 минут после нашего. Надо было бы пересесть в него в Козельске - но кто же знал? Делать нечего - нас со свистом проносит мимо Ишутино прямо в Белев.Надо срочно вносить коррективы. Уже тихонечко темнеет. Надо решить вопрос ночевки. Изучаю торопливо карту и нахожу небольшой зеленый островок недалеко от станции.Вот туда и пойдем!

Сошли в Белеве - перед нами красавец паровоз.Люблю паровозы! Сколько красивых технических идей воплощено в этом паровом котле на колесах! До сих пор(в наш век электротяги)почему-то дальний гудок паровоза, призывно плывущий над холмистыми полями и рощами, заставлял остро почувствовать какие-то перемены,направленные то-ли в прошлое, то-ли в будущее.Что-то в паровозах есть мистическое.Это я вам говорю, начинавший учиться на фаукультете локомотивостроения и не по своей воле изменивший локомотивам в пользу бездушных летающих баков.

     Пошли по дорожке к нашему зеленому островку.Это довольно большая роща, но земля какая-то вся перекопана, в траншеях, ямах. Но лес густой.Искали-искали и нашли более или менее хорошее местечко для лагеря.Поиск воды увенчался успехов возле большой и чистой лужи, дрова рядом - жизнь входит в привычное русло. Пролетя Ишутино, мы, как следствие, не сможем посетить село Долбино, связанное с жизнью братьев Киреевских и Жуковского, но об этом я напишу позже.

Дни похода